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全球航运市场回暖了

2018-02-11 10:15 来源:网络  作者:求是新闻
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全球航运市场回暖了 来自BIMCO的新数据显示,在过去的两年中,海运燃料价格稳步上涨。 分析师认为,这对运营商及其客户尤其是负面影响,而对于大型煤仓公司来说则是个好消息。 集装箱运营商和他们的客户要习惯于购买更多船用燃料。 经过几年令人难以置信的低
全球航运市场回暖了


      来自BIMCO的新数据显示,在过去的两年中,海运燃料价格稳步上涨。 分析师认为,这对运营商及其客户尤其是负面影响,而对于大型煤仓公司来说则是个好消息。

     集装箱运营商和他们的客户要习惯于购买更多船用燃料。

     经过几年令人难以置信的低价格之后,运输商囤积船只的费用也变得越来越高,这可能从未来几周航运公司的年度报告中可见一斑。

全球航运市场回暖了,航运公司又有了新困扰,因为这项成本上涨了......
     燃料无疑是最大的运营成本,因此,随着价格正处于从目前的低水平转向过程中,运营商将感到痛苦。

     Platts Ocean Intelligence全球主管贾森·西尔伯(JasonSilber)说:“燃料占据了巨大的运营成本,有时高达70%,显而易见,当燃油价格下跌时,这是一笔巨大的交易。但是,随着油价从每吨150美元的低点上升到400美元,这就结束了。”

     “对于处于低迷时期的行业来说,这很可能是最为困难的。油轮业务可能会陷入困境,因为市场已经在低利率的情况下挣扎,大量的新建工厂也将进入市场。”他告诉外媒。

     油价上涨拉升了船用燃料的价格

     在2015年1月触底后,燃料价格正在上涨。虽然仍不及以前的价位,但是每桶大约在65-70美元的水平,事情看起来比以往任何时候都好。

     自航运企业比姆科的数据显示,过去两年,燃料价格也随之上涨。 1月底,380HSFO在新加坡的交易价格接近每吨400美元,两年来上涨近130%


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     燃料成本的上涨不仅是运输商头痛的问题,Silber说,这也可能导致客户的价格上涨。

     他说:“集装箱运输公司试图对燃油附加费征收费用,所以他们也可能会试图将部分燃油价格上涨。”

     挤压小煤仓贸易商

     美国分析师也认为,如果油价继续上涨,煤仓行业将会感受到后果。

     自价格下跌以来,一些新的小公司进入市场,并从老牌公司手中夺取股份。但是当他们再次购买船用燃料变得更加昂贵的时候,他们很快就可能会出走。

     “当燃料价格下跌的时候,你有很多小商人进入市场,他们的信贷额度可能会突然下降,他们可以用更少的钱购买更多的燃料,这样这些交易者就可以获得更多的市场份额。”Silber说。


     他指出,如果早些时候能够以7.5万美元的价格购买500吨的燃油,现在相同的成本就要接近20万美元。这意味着主要的燃油公司将再次处于优势地位。

     “随着燃料价格的上涨,许多较小的贸易商的竞争力可能会降低,因为他们没有大型贸易商和实体供应商所做的财务资源,竞争利润空间越来越小,这也是为什么许多较大的供应商期待着到2020年,当限制硫排放开始时,燃料价格将会上涨。“Silber说。
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