求是日报

这项颠覆传统的汽车科技

2018-09-11 19:36 来源:网络  作者:求是新闻
   次浏览
这项颠覆传统的汽车科技 不过最近有个好消息,那就是来自德国的汽车制造车梅赛德斯-奔驰将在2019年款的Actros卡车上最终实现这一被概念了无数次的技术,并且奔驰的做法是直接取消了传统物理后视镜,用一套称之为MirrorCam的摄像系统取代。值得一提的是,传统
这项颠覆传统的汽车科技

不过最近有个好消息,那就是来自德国的汽车制造车梅赛德斯-奔驰将在2019年款的Actros卡车上最终实现这一被“概念”了无数次的技术,并且奔驰的做法是直接取消了传统物理后视镜,用一套称之为“MirrorCam”的摄像系统取代。值得一提的是,传统后视镜完全被摄像头取代,这在量产的商用车上是第一次。

具体的技术细节是摄像头被安装在驾驶室右侧和左侧,同时在驾驶室A柱上有两面分辨率为720x1920的显示屏,摄像头拍摄的画面直接显示在显示屏上,拉近了画面和驾驶员之间的距离,同时还降低风噪和风阻。此外,安装在驾驶室两侧的摄像头还会随着车辆转弯调整视角,方便驾驶员看到更多的盲区,减少事故率。

 

这项颠覆传统的汽车科技,大卡车都配置了!而布加迪和法拉利却还没有?

 

可以说“MirrorCam”是“无后视镜化”概念在整车领域的一次突破,哪怕只是商用车!说到这里,我曾在微博上看到网友留言说“无后视镜设计在国内其实早就有了,并且还是一款公交车,有图有真相” ……这是真的吗?

 

这项颠覆传统的汽车科技,大卡车都配置了!而布加迪和法拉利却还没有?

 

原来早在2007年时,国内的客车企业宇通便提出过“无后视镜化”的改变,并成功试制出一款代号为ZK6181HG的BRT客车,其左右及后部后视镜都采用摄像头呈象技术。

解决了超车辆视野受限的问题。不过据我查证,这款概念领先的客车并未实际投产应用,主要原因还是碍于法律法规。

所以说,奔驰卡车所搭载的“MirrorCam”技术的最重要意义其实是在于量产落地,而非仅是概念展示!目前我们仅知道,这是商用车领域的一次突破,但有了这个先例,“无后视镜化”离乘用车还远吗?

上一篇:汽车当中一些没必要的配置,华而不实   下一篇:优惠后的豪华B级车更值得推荐?
热门推荐