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步入中国汽车新时代 吉利为何用2018款帝豪GL扣响2018大门?

2018-01-01 17:38 来源:网络  作者:求是新闻
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步入中国汽车新时代 吉利为何用2018款帝豪GL扣响2018大门? 新年第一天,当第一缕曙光照进室内,意味2018年正式开始,对于人而言,最后的90后也正式进入18岁,再之后,就是00后的天下。对于中国汽车来说,这也意味着一个全新时代的到来,之前呈现的智能化、电
步入中国汽车新时代 吉利为何用2018款帝豪GL扣响2018大门?

新年第一天,当第一缕曙光照进室内,意味2018年正式开始,对于人而言,最后的90后也正式进入18岁,再之后,就是00后的天下。对于中国汽车来说,这也意味着一个全新时代的到来,之前呈现的智能化、电动化、共享化,哪怕是飞行汽车,都将在属于各自的2018年开启全新的征程。中国品牌能否在这个竞争激烈的市场,继续向合资品牌要份额,波帆看来这一年好是关键。

注定2018是一个中国品牌意义非凡的年份,2017中国车市进入微增长阶段,吉利为代表的中国品牌被市场和消费者选中,成为“选择性增长”的代表品牌,用漂亮的高速增长回应市场,吉利也成功步入年销百万俱乐部。而在今天,昨日荣光已经过去,一切归零,今天,恰逢吉利3.0代产品2018款帝豪GL加入战团,中国品牌向上领头羊吉利汽车选择用2018款帝豪GL扣响2018的大门 。

在波帆看来销售百万之后,“高处向上”的吉利体现出一种自信的笃定,正在按照自己的节奏步步向上,而这种自信,又让波帆想到了一句对人的表述,不管你是80后、90后、还是00后,未来都只属于“努力后”,吉利向上源自不懈之努力。

正如吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说,对吉利而言“百万级别”不仅是数字量级,更是吉利汽车产品力“体格”的修炼,通过打造“帝豪军团”强IP,“远景家族”关注家庭幸福,博系3.0代产品“三高”优势,百万之上每一步都充满荆棘,也一定充满奋斗的乐趣。

延续向上优势 2018款帝豪GL从第一出发

岁之元,月之元,安聪慧回顾2017当仁不让地属于“中国智造”,从国产航母下水道天舟一号走近空间站时代,再到无数世界“第一”中国创造,这是属于“中国智造”最好的时代。

在这个新时代背景下,安聪慧坦陈吉利汽车在新时代下的使命就是成就中国品牌,吉利汽车担负起实现中国汽车产业梦想的重任,立定“20200”战略,目标到2020年实现产销200万辆,跨进全国汽车企业十强。

这一切,将用科技掌握未来。2017吉利汽车发布“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌,正是对自主突破创新,融合全球智慧,掌握核心技术信念笃定,最后通过一带一路走出国门,走向世界,逐鹿全球舞台。

一直坚持产品竞争力驱动品牌竞争力的吉利汽车,在今年将会大展拳脚,既然目标是“20200”。2018相当重要,承上则要继续年销百万之后的向上之路, 在这个节点之上, 2018款帝豪GL将从第一出发,肩负着帝豪军团和吉利汽车品牌继续向上的历史使命。

为何用2018款帝豪GL首发,作为吉利汽车3.0时代的精品轿车,2018款帝豪GL瞄准的是A+ 级市场, 而这个细分市场一直是中国品牌的深水区,合资品牌的强势领域,吉利2018款帝豪GL在A级车市场上抢夺了合资市场份额之后,并成功成为轿车销量前十的中国品牌唯一车型,2018款帝豪GL则继续帝豪军团的向上之路,进军合资品牌的核心腹地。并与3.0产品 吉利博瑞形成竞争合力,一同抢占合资腹地市场。

刺刀见红抢市场 拼的是硬实力

要和合资品牌短兵相见,波帆认为在当下市场,竞争已然到了刺刀见红的阶段,英朗终端优惠已到2、3万来抢占市场,更有朗逸、速腾虎视眈眈,欧美组成了A+级车的铁三角,更莫谈还有日系的卡罗拉、轩逸等车型把持着A+级车型入门级门槛,如何从“列强”手中夺食?2018款帝豪GL用技术武装到了牙齿,新款帝豪GL换装1.4T发动机,相对之前的1.3T发动机,在增加动力性能之后,排量却仅从1.3T上升到1.4T而已,所以在油耗水平上得到有效控制,动力的提升是吉利2018款帝豪GL与合资列强竞争的硬实力,更别忘了帝豪家族百万用户的口碑基础和用户基础加持,而帝豪GL在上市一年多来也积攒下超高人气,这让2018款帝豪GL占尽天时、地利人和优势。

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