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新能源汽车再收政策红包 sohu新闻

2017-11-09 10:28 来源:网络  作者:求是新闻
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新能源汽车再收政策红包 sohu新闻 昨日,央行、银监会修订《汽车贷款管理办法》。此次《办法》规定,明年1月1日开始,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车

新能源汽车再收政策红包 sohu新闻

昨日,央行、银监会修订《汽车贷款管理办法》。此次《办法》规定,明年1月1日开始,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。

分析认为,国家和地方性新能源产业鼓励方案的出台,将加强产业集聚效应,加速各整车企业向新能源转型的步伐。再加上四季度一直是新能源汽车的销售旺季这个利好因素,新能源汽车有望在年底前迎来集中爆发。新能源汽车龙头股有望王者归来,机构建议关注比亚迪、众泰汽车。

个股研报

比亚迪

比亚迪在新能源汽车方面一直处于国内领先地位,。第三季度,比亚迪新能源汽车的销量逐渐放量,报告期内新能源汽车销量突破3 万辆,相当于上半年的销量总和。比亚迪的科技表现也十分亮眼, 其首创的DM 双模混动技术、遥控驾驶、全时电四驱、双向逆变充放电等技术让比亚迪坐稳新能源汽车行业领导地位,例如主打车型比亚迪唐动力强劲、高效节能,电池续航技术也是在国际上领先。截至9 月,在插电混动汽车市场,比亚迪秦、唐、宋车型占据了66%的细分市场份额。预测2017, 2018, 2019 年营业收入分别为1207.7 亿元、1425.1亿元、1661.9亿元, 归母净利润为54.52 亿元、69.46 亿元、93.50亿元,EPS分别为2.00元、2.55 元、3.43 元。综合考虑,给予公司35倍PE,上调目标价至70 元,维持“买入”评级。

     众泰汽车

众泰汽车是新能源市场的先驱者, 目前在A00 级市场优势明显, 2016 年A00 级车销量占纯电动市场的11%, 未来凭借在新能源领域的技术积累以及高效强大的新车推出能力有望实现新突破。 根据公告, 公司已储备6 款新车型, 2020 年新能源汽车销量目标为10.6 万辆,CAGR 高达30%。随着双积分政策的出台,假设2018-2020年双积分单价分别为600 元、 4000 元、 4000 元, 则众泰有望分别实现1.3 亿、 11.3 亿、 11.9 亿元的积分销售利润, 贡献较大业绩弹性。暂不考虑积分收入,预计2017-2019 年EPS 分别为0.64 元、0.99 元、 1.18 元, 对应PE 分别为21 倍、 14 倍、 11 倍。 考虑到2018 年公司传统车与新能源的边际改善, 给予2017 年合理PE 26 倍, 目标价16.64 元, 首次覆盖给予“ 买入-A” 评级。

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