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易加油构建国内最大商用车合作网络

2018-05-24 14:48 来源:网络  作者:求是新闻
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易加油构建国内最大商用车合作网络 近几年,随着电商、新零售等商业模式兴起,物流行业迅速崛起,商用车市场的体量也逐年扩大。商用车尤其是货运车,跑的路途较远,油耗消耗大,加油量大且频次高,作为油量消耗大户,商用车加油市场也成为能源消费领域互联网

易加油构建国内最大商用车合作网络

       近几年,随着电商、新零售等商业模式兴起,物流行业迅速崛起,商用车市场的体量也逐年扩大。商用车尤其是货运车,跑的路途较远,油耗消耗大,加油量大且频次高,作为油量消耗大户,商用车加油市场也成为能源消费领域互联网公司的必争之地。
  以满足商用车需求为出发点
  在深圳月亮湾的干道上,呼啸而过的是各式的货车,附近的加油站,大车排起了长队……深圳很多车队就驻扎在这附近,每天从这出发或者返程停驻,不分白天黑夜。
  “你能帮我把这个月的数据帮我导出来吗?”车队老板唐先生向前来回访的易加油的工作人员问道。对整个车队来说,每月的加油费用是整体开销的大头,而油品的好坏又和维修成本高低有直接关系,所以对加油情况了解得越详细,心里就对盈利情况越有底。“以前也办过卡,说实话,办卡的优惠力度有限,有时候跑货的区域办的卡还不能用,就享受不了优惠,而且对司机的加油情况也很难掌握。”唐先生说。几个月前,经朋友介绍使用易加油平台后,唐先生通过易加油的后台对司机什么时候加了油,在哪里加的,加了多少,花费是多少都可以进行详细了解,“以前车辆维修,油嘴更换的最频繁,换一个要好几百。这几个月更换次数明显变少了,说明加的油可靠。”他说。
  实际上,像唐先生这样的车队只是易加油服务的一个类型。在目前商用车能源消费市场上,易加油整合的商用车类型是最丰富的,且都有着非常好的合作关系,并有网点支撑。从2015年在全国率先成功验证私家车市场运营后,易加油目前服务的商务车用户构成的维度更广,包括滴滴、神舟、易到等专快车;城市载货小货车、公务车辆、租车公司车辆、深港澳跨境车、柴油车队、快递车辆、公司配送车辆等。
  商用车尤其是货运车,跑的路途较远,油耗消耗大,加油量大且频次高。“商用车跑的路线和范围相对比较广,所以对加油网点的需求比较临时,而不是固定的优惠网点,我们就根据商用车加油的一些热点地区,进行网点开拓,尽力满足商用车用户的加油需求。”易加油运营部门负责人鲁力介绍。识别到商用车对加油价格敏感、加油方便的诉求后,易加油在商用车运营方面不断进行升级。使用易加油服务的商用车,在易加油铺设的加油网点内加油,不用办卡不用提前充值,还可以享受易加油平台商用车加油专属优惠。
  正是这样真正解决了商用车加油的实际困难,使易加油在老用户中产生了较好的口碑传播,对后续新用户的发展中产生较好的带动效应。2016年底,易加油在深圳市做了一项商用车司机调研,结果显示,在深圳有70%的商用车司机都知道易加油,且大部分被调查用户都使用过或正在使用易加油。
  易加油在商用车能源消费市场上经过几年的深耕,已经形成了比较完善的管理体系;商用车用户使用易加油平台前,都必须要经过易加油后台标准的审核认证流程;此外,易加油还建立专门的用户管理体系和异常行为监控体系。“标准化的管理体系既能保证真实的商用车享受优惠,也能保障油站的利益。”鲁力说。
  为油站赋能寻求自身立足点
  据相关数据显示,与易加油合作的油站,月销量可提升30%至60%以上。“易加油作为能源消费运营商,只有不断为合作伙伴赋能,帮助合作油站抵抗风险、创造效益,才有我们的立足之地。”易加油创始人苏曦说。
  在传统的印象中,加油站单凭批零差就能赚的钵满盆满,但在当下的能源消费市场,油品的高毛利现状已然发生变化,整个行业越来越趋向规范化经营;新能源快速发展的背景之下,油品需求量边界缩小,依托这样的背景,易加油深入分析市场的需求和痛点,寻求最合适的方式为油站赋能。
  “加油站的车流量大了,销售量自然就上去了,但易加油做的还不仅仅是引流。”鲁力介绍说,油站单纯使用saas系统进行引流拉量,在业务上很快就会遇到瓶颈,因为持续拉新成本很高、用户容易流失且难以回流;如何留住用户、优化用户结构,提高收益才是油站最关心的问题。易加油不但要帮助合作油站引流,还会通过多种运营手段,吸引用户进行复购,逐渐培养用户的使用习惯,提升油站的复购率,通过优化油站加油场景和提升整体服务水平,吸引高毛利用户,帮助油站优化用户结构,进而提升收益。
  易加油帮助油站运营管理用户的同时,还为油站开发了云端收银系统和完善的大数据平台,油站可以通过易加油开放的后台对自己的经营数据一目了然。此外,易加油还在价格体系、服务体系和品牌等多方面为合作油站赋能;满足商务车特殊加油需求为油站带来流量,使油站拥有更好的利润空间,针对不同用户,提供精细化运营,使用户拥有更好的现场服务和体验,让油站品牌在用户心中形成认知。
  高效运营支撑下的扩张之路
  “现在市场上也有多家公司在做saas引流系统,但我们有在商用车能源消费市场立足的核心竞争力,那就是运营能力。”鲁力介绍,通过对市场的调研和分析,易加油不但满足商用车用油的特殊诉求,通过引流为油站进行流量赋能,通过多样化的运营方式最大程度留存和转化用户。
  在长期的运营工作中,易加油积累了大量的用户运营活动经验,知道用户喜欢什么样的活动类型,并拥有一套完善的用户运营后台系统并能够实现自助配置和自主开发,新油站上线后,易加油能够快速有针对性地开展运营活动。易加油把用户分了很多标签,真正做到千人千价的精细化运营操作。“易加油非常关注用户长期持续有效地使用易加油的价值,这也是油站愿意合作并给出优惠的核心。”鲁力说。
  通过多次验证迭代后,易加油找到了属于自己的打法。2016年易加油在商用车市场上进行快速扩张,以一个月开一城的速度,易加油先后进军深圳、广州、东莞、成都、重庆等城市。随后,又不断拓展汽油、柴油和其他平台等新的领域的合作,并开始向太阳派、柴油金融、智能化上站业务、P端合作、流量变现等商业模式方面进行尝试。
  目前,易加油已与货拉拉、快狗、58速运、易到用车、神州、易流等主流货运、商用车平台都有着密切的合作,运营的商用车数量近百万辆,月流水已达到近3亿元,油站网点在华南地区主要城市的主要干道上均有分布,并且均覆盖全城。
  “我们的智能化运营方案即将上线,今年我们的目标是新增1000站点,并将在全国范围内进行无盲点结构的加油站点扩张。”鲁力说。
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