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荣威Ei5能让国内旅行车市场燃起来吗

2018-02-17 18:01 来源:网络  作者:求是新闻
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荣威Ei5能让国内旅行车市场燃起来吗 对于旅行车,业内曾流传这样一句话谈旅行车必死,事实是国内旅行车市场一直不愠不火,而仅有的旅行车基本都是进口车,由于开发平台属于中高端车型,导致价格太贵不够亲民。但是,自一汽大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐旅


荣威Ei5能让国内旅行车市场燃起来吗

     
       对于旅行车,业内曾流传这样一句话“谈旅行车必死”,事实是国内旅行车市场一直不愠不火,而仅有的旅行车基本都是进口车,由于开发平台属于中高端车型,导致价格太贵不够亲民。但是,自一汽大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐旅行版的推出,证明旅行车市场确实大有可为。而在近日,我有幸参加了荣威Ei5的设计理念解读,并对这款具有特殊意义的车型进行深入的了解。

 

 

       或许有人会问,面对目前仍为冷淡的旅行车市场,荣威为何不像其他车型那样以燃油车试水,而是直接推出纯电动车型呢?

       首先,从市场环境来看,中国作为全球最大的汽车市场,过去的市场趋势是别人有什么,便向我输入什么,而现在的汽车市场则是我需要什么,就必须按照我的想法来。而当下,纯电动车已经成为中国新能源汽车发展的主流选择,面对着席卷全球的新能源汽车发展浪潮,虽然以发展纯电动车型实现弯道超车,但仍然要面对拥有强大体量、研发实力和品牌号召力的合资品牌。

       那么如何才能做到领先合资呢?上汽设计总监邵景峰先生提出了“换道超车”,而荣威Ei5就是一个很好的例子。

       其次,从设计方面来看,目前备受欢迎的SUV产品风阻系数过大,使得只能通过增加电池数量增加续航里程。而正面投影面积减少,则风阻降低从而使得同样电池容量下拥有更高的续航里程。而宽扁的姿态在设计上会显得更加动感,不过以此设计而出的轿车却无法满足宽裕的后备箱空间、较高的离地间隙和通过性。因此,将两者合二为一可以发现,旅行车是当下效率最高的布置方式。

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