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国际航运贸易金融创新中心破浪前行

2019-07-08 02:08 来源:网络  作者:求是新闻
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2019年7月7日 青岛日报3版 财富管理汇聚大江大河 国际航运贸易金融创新中心破浪前行 □青岛日报/青岛观/青报网记者 傅军 在6日开幕的2019青岛·中国财富论坛上,用财富管理汇聚发展“大江大河”的话题,“热”得发烫! 省委常委、市委书记王清宪在致辞中对

国际航运贸易金融创新中心破浪前行

2019年7月7日 青岛日报3版

财富管理汇聚大江大河

国际航运贸易金融创新中心破浪前行

□青岛日报/青岛观/青报网记者 傅军

在6日开幕的2019青岛·中国财富论坛上,用财富管理汇聚发展“大江大河”的话题,“热”得发烫!

省委常委、市委书记王清宪在致辞中对用财富管理汇聚起“大江大河”给出的“青岛方案”——“青岛将继续加强探索、先行先试,用平台思维做发展乘法,用开放的视野、在更大的空间整合资源,推动财富与产业、技术、人才等要素在青岛互动耦合,以财富之水,助力国际航运贸易金融创新,为国家战略担当、为山东乃至中国北方发展赋能”,得到与会专家、学者的共鸣。

论坛上,德国汉堡港口物流公司董事局主席,航空管理集团CEO、DHL Express美国区前首席运营官,伦敦海事服务协会前CEO,国家发改委综合运输研究所所长等国内外重量级嘉宾分享了国内外航运贸易金融发展的最新趋势与挑战,对青岛打造国际航运贸易金融创新中心建言献策。

一天的时间,近二十位嘉宾精彩观点的分享,一条条实操性极强的真知灼见,无一不闪烁着智慧的火花。与此同时,一种共识也悄然萦绕在论坛的每个角落:青岛,打造国际航运贸易金融创新中心,恰逢其时!

创新对于航运贸易金融“非常重要”

青岛发起国际航运贸易金融创新中心建设攻势,世界知名港口城市会为青岛提供哪些可资借鉴的经验?

来自德国汉堡港口物流公司董事局主席Ruediger GRUBE介绍了汉堡港的“4.0经验”。

“创新会为海运物流带来新业务领域,汉堡港经营着全球最先进的集装箱港,主要环节都已经实现自动化,包括无人驾驶交通工具往返于岸壁和仓储之间,运输集装箱,所有无人驾驶交通工具均由电力驱动;还实现无纸化通关;替代能源也已大量普及。”

有资料显示,汉堡港专门开发了一个面向客户的免费电子采购开放平台,包括货主、仓储经营商、船公司、货代等所有运输链上的企业,均可以通过该平台实现筛选、查询对口企业并建立联系。不仅如此,平台还提供查阅欧洲运输方面的法规与政策,对客户来说,相当于一个搜索引擎。平台不仅涵盖德国,还覆盖全欧洲。

航空管理集团CEO、DHL Express美国区前首席运营官Peter DAVIES则提醒青岛,发展航运贸易,空港经济必不可少,因为空港经济会像磁石一样吸收各种各样的投资和专业活动。比如航空公司在不同的地区都会成为当地经济的“锚”,带来各种各样的旅客和货物,实现点对点的运输。此外航空业将会出现更加精良的技术和引擎,使得运营成本更低,更多承运人将不再走枢纽的机场,实现直飞的航线,这对青岛将是一个机会。

港航协同发展会带来新机遇

“以港兴市、以市促港”已成为港口城市发展的共同战略。作为航运的必要节点和重要支撑,港口正在向集物流、商流、信息流、资金流为一体的复合型服务平台进化。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣认为,港口航运协同发展是港口转型升级的“必由之路”。

在他看来,当前世界贸易总容量增速的逐渐下降,以及中国在世界贸易当中占有率的不断提升,国内港口城市吞吐量、航运增速也在不断下滑,低速的增长将成为常态。如果要提高港口、航运发展的质量和水平,创造更多财富,就要港航协同,继续提升港航的价值,这既是创造财富的目的,更是转变经济发展的模式,创造财富的手段。“一个城市尤其像青岛这种港航已经发展到世界前列的城市,通过港航协同,聚集财富、创造财富,由此青岛的发展也可以提升到高层次。”

韩国CJ物流中国区总裁兼CJ荣庆物流共同总裁余在爀表示,青岛提出要将传统的物流和港口、海事城市,转向新的价值链,令人印象深刻。港口并不仅仅只是提供停泊功能,如果没有船只的往来,没有货物贸易为目的的航运的话,港口城市也就无法很好地发展。船只、航运是港口城市最重要的资产,要使船只在港口发挥更多的作用,货物流动得更快,就必须提供一整套的价值链服务,包括推动金融服务、财富管理,如船只的融资等。

青岛港转型值得期待

发起国际航运贸易金融创新中心建设攻势,青岛港称得上是一个标志性因素,其转型之路如何走?

青岛港集团董事长李奉利在演讲中表示,青岛港正努力由一个物流港向贸易港转型,把高端现代服务业的要素,包括贸易、金融、类金融、保险等,统统聚集起来,这样青岛港才会有更加光明的未来。

在传统装卸产业的基础上,青岛港将更多拓展物流、邮轮、临港产业,包括在海外的布局等,金控板块也是重要一环,将努力为整个航运物流企业提供更好的用户体验。

青岛港还将向绿色港口、智能港口转型,建设全球领先、亚洲首个自动化集装箱码头,作业效率全面超越人工码头,与全球港航业巨头深度融合,加入航运业首个区块链联盟——全球航运商业网络(GSBN),共同建立基于港航大数据的开放平台。

青岛港还努力打造港口金融,服务于航运贸易经济体,包括发起设立青岛港的金控公司、财务公司、融资租赁、小额贷款等各类金融企业。在上游群体,港口金融可以提供专属的综合金融服务方案,下游的战略合作客户,港口金融也可提供综合的金融改革方案。

对于港口而言,金融就相当于一种润滑剂或者催化剂,作用就是给客户提供更好的用户体验。青岛港设计推出了综合金融贸易服务平台,创造装卸+物流+贸易+金融的一站式物流金融服务模式。港航供应链金融服务平台,成为港航供应链金融的“万能插口”,可以更好地服务于客户。此外,搭建航运保险信息平台,构建完整的保险产业链,力求所有保险企业、保险经纪、保险代理都到这个平台上,营造更好的软环境。

青岛有港口这个天然的条件,是非常好的硬件,通过这个硬件可以吸引更多贸易、金融的元素到青岛来,把青岛打造成国际航运贸易金融中心。

青岛港转型值得期待,青岛建设国际航运贸易金融创新中心更值得期待!

国际航运贸易金融创新中心破浪前行

2019年7月7日青岛日报4版

国际航运贸易金融创新中心破浪前行

2019年7月7日青岛日报5版

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